无东说念主机往常或将成为送货上门的主角，不外在好意思国，一些推敲律例激发担忧。据好意思国方面23日音讯，好意思国联邦航空搞定局正鼓动一项新规，计较允出嫁送无东说念主机脱离操作员视野自主翱游，同期撑抓又名职责主说念主员在限度室同步监控多架无东说念主机，这一新规已在得克萨斯州达拉斯市先行查验。但航空巨匠直言，好意思国空域承载力本就面临极限，无东说念主机送货恐埋下翱游安全隐患。

在得克萨斯州达拉斯市，部分地区一经笔据拟议新规进行先行测试。该拟议新规展望于2026年在好意思国宇宙界限内试点运转。尽管无东说念主机送货被视为擢升成果、缓解大地物流压力的变嫌举措，但好意思国航空业界劝诫称，在好意思国现存空域本就高度发愤的情况下，允许又名职责主说念主员在限度室内同期监控多架自主翱游无东说念主机，无法保证安全。

好意思国航空公司驾驶员协会主席 杰森·安布罗西：咱们空域的负荷一经到了极限。咱们命令好意思国联邦航空搞定局必须进行全面、严格的安全风险评估，确保在允许这些无东说念主机参加每天王人有客运和货运航班运转的空域时，不会裁汰现存的翱游安全圭表。

当今，好意思国国度运输安全委员会仍在走访本年10月亚利桑那州发生的无东说念主机事故。其时，两架亚马逊“一流空运”快递无东说念主机撞上静止的起重机并激生气灾。亚马逊随后暂停该无东说念主机业务，不外当今一经还原。

业内东说念主士命令，在新规落地前，监管部门应进行更为严格的风险评估和安全测试。